徐子超

• 1:上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司

摘要(Abstract)：

采用水泥搅拌桩复合地基对桥头软土地基加固可有效控制桥头路基沉降，但现行规范仅控制桥台与路堤相邻处的工后变形。按常规方案设计易产生二次跳车等病害。通过建立有限元模型对桥头软土地区路基工后沉降进行全面分析，提出以桩长渐变为主、桩间距微调为辅的桥头软土地区路基加固段设计方法及技术路线。工程实例验证表明，该分区设计方案可有效控制桥头软土地区路基的工后沉降，显著缓解二次跳车、提升行车平顺性，可为软土地区路桥过渡段搅拌桩地基处理提供理论依据与设计参考。

关键词(KeyWords)： 水泥搅拌桩;路桥过渡段;分区渐变设计;桥头跳车;工后沉降

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 徐子超

参考文献(References)：

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