陈子宁

• 1:广东湾建规划设计研究有限公司

摘要(Abstract)：

钻爆法隧道下穿文物保护区施工时，需兼顾施工效率与文物保护的双重需求。以珠海市兴业快线（迎宾路支线）工程为实例背景，结合拟建场地空间结构特性，采用MIDAS GTS有限元分析软件构建3D动力数值计算模型，融合数值模拟与现场监测手段，对地表文物受爆破振动影响问题进行系统分析。根据现有规程标准及相关工程案例，以质点振动速度作为文物受影响程度的量化指标，预测或评估爆破施工对文物的影响及工程实施可行性。结果表明：通过优化爆破参数、选取合适的爆破材料，可将爆破振速控制在0.3 cm/s的安全允许振速范围内；测点同爆源的相对位置决定最大单向振速的方向，控振设计阶段应对该因素予以综合考虑。工程实践证明，采用精细化控振措施，隧道下穿文物保护区具有可行性，所建立的“预测-施工-反馈”动态调控体系可为类似工程提供参考。

关键词(KeyWords)： 隧道爆破;文物保护;振速控制;数值模拟

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 陈子宁

参考文献(References)：

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